威海力建(推薦商家)-DG型車輛用液壓缸加工
威(wei)海(hai)力建(jian)液壓(ya)設(she)備廠
經(jing)營(ying)模式：生(sheng)產(chan)加工
地址(zhi)：山東省威海市羊(yang)亭(ting)孫(sun)家灘工業(ye)園
主營：液壓缸,油(you)缸,液壓系統(tong)
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
油(you)缸是工(gong)程(cheng)機(ji)械主要部(bu)件(jian)，傳(chuan)統的(de)(de)加工(gong)方法是：拉(la)削缸體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)——精鏜(tang)缸體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)——磨(mo)削缸體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)。采用(yong)滾(gun)壓(ya)(ya)方法是：拉(la)削缸體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)——精鏜(tang)缸體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)——滾(gun)壓(ya)(ya)缸體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)，工(gong)序是3部(bu)分，但時(shi)間上(shang)對(dui)(dui)比：磨(mo)削缸體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)1米大(da)(da)概(gai)在1-2天的(de)(de)時(shi)間，滾(gun)壓(ya)(ya)缸體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)1米大(da)(da)概(gai)在10-30分鐘的(de)(de)時(shi)間。投(tou)入對(dui)(dui)比：磨(mo)床或(huo)絎磨(mo)機(ji)（幾萬(wan)——幾百萬(wan)），滾(gun)壓(ya)(ya)刀（1仟(qian)——幾萬(wan)）。滾(gun)壓(ya)(ya)后，孔表面粗糙(cao)度由幢滾(gun)前(qian)Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，
①油缸內有殘留(liu)空(kong)氣(qi),工作介質(zhi)形成彈性體排除方法:充分(fen)排除空(kong)氣(qi);檢查液壓泵吸油管直徑是(shi)否太小(xiao),吸油管接頭密封(feng)要好(hao)，防止(zhi)泵吸入(ru)空(kong)氣(qi).
②密封(feng)摩擦力過大排除方法:活塞桿與導向套(tao)采用H8/f8的(de)配合(he),密封(feng)圈槽的(de)深度(du)(du)(du)和寬度(du)(du)(du)嚴格(ge)按尺寸(cun)公差做出;如用V形(xing)密封(feng)圈時，調整(zheng)密封(feng)摩擦力到適中程度(du)(du)(du)。
③液壓缸(gang)滑(hua)動部位(wei)有嚴重磨損(sun)、拉傷和(he)咬著現象。
a.負(fu)載(zai)和液(ye)壓缸定心不良(liang)。
b.安裝(zhuang)支架(jia)(jia)安裝(zhuang)調整不良(liang)。排(pai)除(chu)方法:重(zhong)新裝(zhuang)配后仔(zi)細找正,安裝(zhuang)支架(jia)(jia)的剛度要好：
c.橫向(xiang)載(zai)荷(he)大. 排除方法(fa):設法(fa)減(jian)小橫向(xiang)載(zai)荷(he),或提高液(ye)壓缸承受橫向(xiang)載(zai)荷(he)的能力(li)。
d.缸筒或活塞組件膨脹,受力變形. 排除方法(fa)：修整(zheng)變形部位，變形嚴重時需更換有關組件。
e.缸筒、活塞(sai)之間產生電化學(xue)反(fan)應.排(pai)除方法:重新(xin)更換(huan)電化學(xue)反(fan)應小的材(cai)料或(huo)更換(huan)零(ling)件。
f.材質不(bu)良(liang)，易磨損、拉傷(shang)、咬死.排除方法:更換材料，進(jin)行恰(qia)當(dang)的熱(re)處(chu)理或表面處(chu)理。
g.油(you)液(ye)(ye)中(zhong)雜質(zhi)多.排除方法:進行清(qing)洗后換(huan)液(ye)(ye)壓油(you)及濾油(you)器。
④活塞桿全(quan)長(chang)或局(ju)部(bu)彎曲(qu)排除方法(fa)：校正(zheng)活塞桿；臥式安裝液壓(ya)缸的活塞桿伸出(chu)長(chang)度過長(chang)時應加(jia)支承。
⑤缸筒內孔與(yu)導向套(tao)的同軸度(du)不好而引起別勁現象(xiang)產生爬行.排除方(fang)法(fa)：保證二者同軸度(du)。
⑥缸筒(tong)孔(kong)徑直線(xian)性不良(liang)（鼓形、錐度(du)等）.排除方法：鏜(tang)磨修(xiu)復，然后根據鏜(tang)磨后缸筒(tong)的孔(kong)徑配(pei)活塞或增裝O形橡皮封油(you)環。
⑦活塞桿(gan)兩端(duan)螺母(mu)拼(pin)得太(tai)緊(jin)，使(shi)其同軸(zhou)度不良。排除方法：活塞桿(gan)兩端(duan)螺母(mu)不宜拼(pin)得太(tai)緊(jin)，一般用(yong)手旋緊(jin)即可，保證活塞桿(gan)處于自然狀態。
1、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)設(she)計間隙(xi)不當產生的(de)低速(su)爬行(xing)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)內(nei)部活(huo)塞和(he)(he)缸(gang)體、活(huo)塞桿(gan)和(he)(he)導(dao)向套之間的(de)滑動(dong)配合間隙(xi)太大，引起(qi)(qi)(qi)滑動(dong)面(mian)(mian)的(de)受壓(ya)(ya)不均(jun)(jun)(jun)勻(yun)(yun)，造(zao)成(cheng)摩擦(ca)力不均(jun)(jun)(jun)勻(yun)(yun)，引起(qi)(qi)(qi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)低速(su)爬行(xing)；滑動(dong)配合間隙(xi)若(ruo)太小(xiao)，加(jia)上零部件制造(zao)存在公差(cha)，也會引起(qi)(qi)(qi)滑動(dong)面(mian)(mian)的(de)受壓(ya)(ya)不均(jun)(jun)(jun)勻(yun)(yun)，造(zao)成(cheng)摩擦(ca)力不均(jun)(jun)(jun)勻(yun)(yun)，引起(qi)(qi)(qi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)低速(su)爬行(xing)。
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2、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)內導(dao)向元(yuan)件摩擦力不均(jun)勻產生的低速(su)爬行，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)常用(yong)的導(dao)向材料有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)(fei)金(jin)屬(shu)支撐環等，特別是非(fei)(fei)金(jin)屬(shu)支撐環尺寸(cun)不均(jun)勻，一些非(fei)(fei)金(jin)屬(shu)支撐環隨(sui)油溫變(bian)化(hua)尺寸(cun)增(zeng)大或減小，即在油液(ye)中尺寸(cun)穩(wen)定(ding)性(xing)差(cha)直接造成配合間隙的變(bian)化(hua)，很(hen)容易(yi)造成液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的速(su)度不穩(wen)定(ding)。
